In ganz Asien werden viele tägliche Fahrten auf drei Rädern unternommen. Die Auto-Rikscha ist mehr oder weniger ein Motorrad vorne und eine Party hinten in Form von Bänken, Sitzen oder Laderaum. Rikschas - die sich von handgezogenen Karren über eine Fahrradversion ableiten - gibt es in verschiedenen Ausführungen, von vollständig geschlossenen Kästen bis hin zu offeneren Varianten mit einem einfachen Sonnendach. Sie sind für niedrige Geschwindigkeiten und städtische Umgebungen ausgelegt und werden in der Regel wie Taxis von Fahrern betrieben, die Personen und Gegenstände gegen eine Gebühr von Ort zu Ort bringen. Sie können sich in Städten in den Verkehr ein- und ausschlängeln, in denen ein Auto kaum vorankommen würde.
Die USA haben noch einen langen Weg vor sich, bis sie ihr beliebtestes Verkehrsmittel elektrifizieren. Anreize, die im Rahmen des Inflation Reduction Act verabschiedet wurden, könnten dabei helfen. Vielleicht. Möglicherweise. Ende letzter Woche legte das Finanzministerium die Spezifikationen für Elektroautos fest, die für Steuergutschriften von bis zu 7.500 Dollar in Frage kommen - und die Liste der in Frage kommenden Fahrzeuge wird wahrscheinlich ziemlich kurz sein, zumindest für eine Weile. Während wir auf billigere Elektroautos warten, sollte Amerika die E-Rikscha-Revolution nicht ausblenden. In vielerlei Hinsicht sind sie das perfekte Elektroauto.
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